Yamaha Adventure Ténéré 700 Rally 2025
Όταν οδηγείτε την Ténéré 700 Rally οδηγείτε την απόλυτη adventure μοτοσυκλέτα για οδήγηση εκτός δρόμου. Με τη δύναμη του βραβευμένου κινητήρα CP2 της Yamaha και θωρακισμένη μέσα σε ένα ανθεκτικό αλλά και ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο που έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσει τα πλέον σκληρά εκτός δρόμου εδάφη, η Rally φέρνει την Ténéré 700 σε νέο επίπεδο. Με πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση που αναπτύχθηκε για τα ράλι από την KYB, απόσταση από το έδαφος 255 χλστ. και προδιαγραφές που σχεδιάστηκαν για να δώσουν στον αναβάτη απόλυτο έλεγχο στις πλέον ακραίες συνθήκες, αποτελεί μια μοτοσυκλέτα για όσους θέλουν να απολαύσουν τη ζωή χωρίς όρια.
Οι προπαραγγελίες για το Ténéré 700 Rally 2025 άνοιξαν! Καλέστε μας για να κάνετε την δική σας.
Yamaha Adventure Ténéré 700 Rally 2025
Πιέστε τα όριά σας
Με τεχνολογία που έχει αναπτυχθεί στα ράλι, η οποία περιλαμβάνει πλήρως ρυθμιζόμενα μπροστινά πιρούνια μεγάλης διαδρομής της KYB με ενισχυμένα καλάμια, ποδιά κάρτερ αλουμινίου 4 χλστ., ελαφρού τύπου οδοντωτά μαρσπιέ και λεπτή σχεδίαση, η Ténéré 700 Rally είναι μια μοτοσυκλέτα περιπέτειας με πραγματικά δυναμικό χαρακτήρα. Αυτή η έκδοση rally ξεχωρίζει από το μοναδικό χρωματικό συνδυασμό που είναι εμπνευσμένος από την κληρονομιά της εταιρείας, με χρυσαφί χρωματισμένες ζάντες και την εμβληματική σχεδίαση Speed Block της Yamaha, και συμπληρώνεται από τον ψηλό μπροστινό λασπωτήρα, που έχει γίνει πλέον συνώνυμος με τους αγώνες στην έρημο.
Με ηγετικό ύψος σέλας στα 910 χιλ., η νέα σέλα της Ténéré 700 Rally, το επανασχεδιασμένο ρεζερβουάρ καυσίμου και το τροποποιημένο κάλυμμα συμπλέκτη προσφέρουν μεγαλύτερη ευελιξία για εκτός δρόμου μετακινήσεις. Το κόκπιτ διαθέτει μια νέα οθόνη TFT 6,3 ιντσών, η οποία διαθέτει μια μοναδική διάταξη «Raid» που παρουσιάζει μόνο τις πιο σημαντικές πληροφορίες που χρειάζεστε όταν αντιμετωπίζετε τα πιο δύσκολα εδάφη. Με εμφάνιση στο στυλ ενός αγωνιστικού road book, είναι μια από τις τρεις διατάξεις της οθόνης και ένας μόνο από τους τρόπους με τους οποίους μπορείτε να εξατομικεύσετε την εμπειρία οδήγησης και να την προσαρμόσετε στις εκάστοτε συνθήκες.
|
Τύπος κινητήρα |
Τετράχρονος, δικύλινδρο, Υγρόψυκτος, 2EEK, τετραβάλβιδος |
|
Κυβισμός |
689 κ.εκ. |
|
Διαμέτρος x Διαδρομή |
80,0 x 68,6 χλστ. |
|
Σχέση συμπίεσης |
11,5 : 1 |
|
Μέγιστη ισχύς |
54,0 kW (73,4 PS) στις 9.000 σ.α.λ. |
|
Limited power version |
35,0 kW (47,6 PS) στις 8.000 σ.α.λ. |
|
Μέγιστη ροπή |
68,0 Nm / 6.500 σ.α.λ. |
|
Σύστημα λίπανσης |
Υγρό κάρτερ |
|
Τύπος συμπλέκτη |
Υγρός, Πολύδισκος |
|
Σύστημα ανάφλεξης |
TCI |
|
Σύστημα εκκίνησης |
Ηλεκτρική μίζα |
|
Σύστημα μετάδοσης |
Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων |
|
Τελική μετάδοση |
Αλυσίδα |
|
Fuel consumption |
4,3 λίτρα / 100 χλμ. |
|
CO2 emission |
N/A |
|
Τροφοδοσία |
Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου |
